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6月12日，由湖南绿电交通科技有限公司（简称：湖南绿电交通）主办的电动湘江·208TEU新能源纯电动集散两用船工程示范项目开工仪式在湘潭举行。湘潭市人民政府副市长杨晓军，高新区党工委委员、管委会副主任蒋谦参加。

开工仪式现场。

该项目致力打造成为全国首个全省组网的电动船绿色航运产业，不仅在推动湖南省“一湖四水”内河航运绿色低碳发展中具有里程碑意义，同时对探索纯电池动力技术在内河船舶的应用具有积极的示范效应。

湖南绿电交通是由国家电投启源芯动力和湘潭高新区企业湘电动力合资成立的科技型电船公司。公司依托国家电投启源芯动力能源运营、产业投资优势结合湘电动力船舶综合电力系统核心技术，为船东提供船舶设计建造EPC总包，并结合股东平台方为船东提供三位一体的云平台服务、电池银行、配套金融服务一揽子交钥匙工程。致力推动电动船舶的产业化发展和建设绿色能源交通生态链，全力打造电动船舶的“湖南样本”。

目前，湖南绿电交通自主研发多款电动船型包括208TEU、135TEU、90TEU浅吃水标准集散两用船型，其中电动船舶技术的成熟性和安全性已经在多个示范项目安全运营中得到验证。

开工仪式现场。

此次“电动湘江”项目服务湖南远洋集运岳阳城陵矶港到长沙集星港160KM集装箱穿梭巴士航线，船舶交付后，将成为国内集装箱装载量最大的88米标准过闸纯电动集散两用船型。同时，通过对船舶线形设计优化、先进的综合电力系统应用，在实现集装箱装载量大幅提升的同时，可在船舶充换电形成组网后为船东实现10%以上的综合节能收益。据介绍，首批岳阳城陵矶港到长沙集星港示范航线将于今年底全天候通航。随后，湘潭、衡阳、常德、津市、益阳电动船换电设施将陆续投建落地。

湖南绿电交通相关负责人表示，目前湖南省内在航船舶数量约为1万艘左右，船舶电动化后，每条电动集装箱船全年可减少二氧化碳排放900吨，相当于330台家用车的二氧化碳碳排放总量。如果按照30%的电动化率计算，每年可实现减少碳排放270万吨，相当于90万台家用车的全年碳排放总量；从经济总量看，预计未来五年内，湖南船舶电动化市场规模总量达1000亿以上，市场潜力巨大。

开工仪式上，湖南绿电交通携手多家合作单位共同签署湖南省新能源船舶产业战略合作协议。