近日对于国人们来说是又迎来了一个重大喜讯，我国在今年第一季度所出口的汽车总量成为全球冠军，出口累计达到了106.9万辆，首次超越日本成为世界第一，而这足以称之为我国重大历史时刻，这一个成绩将毫无疑问地载入我国乃至世界史册。

回顾去年，我国全年累计的汽车出口总量达到了311.1万辆，首次超越了德国，稳稳地坐在全球第二的位置上。

此处或许不少人会猜想去年全球出口量第一的应该是美国，毕竟特斯拉的销量十分庞大，但实际上，特斯拉在去年全年累计出口的数量为27.1万辆，在全球占比仅有8.7%，而去年坐在冠军位置上的是日本。

(相关资料图)

此处不得不提的是，虽然我国在去年出口车辆的排名排在日本之后，但我国汽车的生产能力和生产总量却远远高于日本，因为日本所出口的车辆当中是二手车占大部分。

再来看看今年第一季，我国便直接把日本挤下了冠军的宝座，并且从销售趋势来看，我国的势头要更加猛烈。

就拿今年开年的第一个月来说，我国的出口量达到了30.1万辆，比去年一月份的出口量增加了30.1%，一举夺下全球出口量的冠军，而日本在一月份的出口量则是25.6万辆，比去年同期下滑了4.9%的销量，下滑幅度颇为严重。

除了一月份之外，今年2-3月份的出口量也是如此，这两个月我国的出口量为68.2万辆，同比增长超过43%；而日本的出口量为56.9万辆，同比下降了2.2%。

总结来说，仅仅是第一季度，日本的出口量便比我国低了11.62万辆，而且我国汽车出口气势如虹，日本则出现较大的萎缩。而在这个基础之上，已经许多机构开始预判，我国今年的出口量超过400万如同板上钉钉，而日本在今年的出口量想要突破350万的话估计够呛。

日本出口量下滑其实并不难理解，一方面是我国汽车质量形象越来越好，海外销量自然会对应提高，成为能够超过日本的有利条件；另一方面是国际环境发生变化，日本在过去能够凭借着价格优势而大量出口的二手车辆，如今在世界环保的重大课题之下恐怕已经无法做到。

消费者对于汽车的质量有着硬性的要求，汽车与其他商品不同，有些产品的销量很难直接与品质挂钩，但汽车绝对是一款可以用销量来代表品质的商品。

因为事实摆在眼前，不管是国内市场还是国际市场，汽车的质量倘若存在问题，是无法做长时间高销量，那些质量有问题的汽车几乎在退出市场一段时间之后便会销量崩塌，不可能做到每一年稳定提高销量，从世界第三到世界第二，再到如今的世界冠军。

倘若我国的汽车缺少口碑，更加不可能在去年打败素来有工业强国之称的德国，也无法稳定提升到如今不仅超过日本，并且狠狠地将日本甩在身后。如今，我国许多汽车出口的品牌在国际市场上属于物美价廉，深耕几十年的品牌质量已经可以媲美国外一些百年汽车品牌。而我国的汽车在最近十年来能够一路高歌猛进，离不开我国几个重大时刻的决定。

第一个是八十年代国内经济模式的改革开放，成为国内经济快速增长与变强的重要时期，国内各行各业共同发展相辅相成，汽车行业得以茁壮成长。

第二个关键是我国在2001年加入世界贸易组织，这不仅让我国能够所制造的商品出口到国外以提高经济发展，还能够让我国进口各行各业的尖端产品，这些尖端产品除了投入到使用当中，更是可以成为研究和学习的对象。可以通过进口引进的还有相关技术，形成许多品质突出的中外合资品牌。

第三个是我国在2015年的时候提出了一个重大政策，那就是“中国制造2025”，这是我国制造业性质的重大转折，从传统的制造技术向高端化、智能化、数字化乃至新能源化的方向发展。汽车的制造也是如此，许多汽车品牌打造高端化产品和智能化产品，以及符合国际绿色出行理念的新能源产品。

品质形象稳扎稳打，且符合世界未来发展的绿色环保理念的产品，才能够在国际市场走得更稳且更久。而我国能够先后超过德国与日本，确实令人惊喜不已，这意味着我国汽车不仅只是在国际市场占有一席之地，而是成为领头羊般的存在。